¿QUÉ NECESITO PARA COMPETIR EN EL DESIERTO?

Muchos aficionados al mundo del motor y la aventura en el desierto se preguntan diversas cuestiones:

  • ¿Qué necesito para competir en Sin Fronteras Challenge?
  • Tengo un coche casi de SERIE que utilizo para mi vida diaria
  • Es la primera carrera en la que quiero participar
  • No tengo grandes conocimientos de navegación
  • ¿Es necesaria mucha preparación del coche?

Las respuestas a estas cuestiones son relativamente sencillas.

Para participar en SFCH solo precisas afición a las competiciones deportivas del motor y un equipo equilibrado formado por piloto, copiloto y coche. Ganar ya es otra historia

Al final, participar en una carrera es intentar ganarla y divertirse compitiendo. Peo el placer de la competición no sólo está en la clasificación final, sino en compartir con amigos una experiencia extraordinaria de desafío personal

Algo que algunas veces se olvida. Se compite contra uno mismo y contra los demás equipos. No contra las organizaciones, los problemas de carrera o la “mala fortuna”

Y siempre tener en cuenta que TÓDOS los equipos han tenido una primera vez

LO MAS IMPORTANTE SON CINCO FACTORES

  1. Marcarse unos objetivos realistas y acordes con nuestra experiencia y medios disponibles
  2. Formar un equipo equilibrado y bien compensado entre la experiencia y conocimientos del piloto y copiloto, preparación del vehículo y medios de carrera
  3. La experiencia se adquiere, nadie nace con ella
  4. Los conocimientos técnicos de navegación y conducción se aprenden
  5. La preparación del vehículo debe ser progresiva, adaptada y rigurosa

¿ QUE VEHICULO NECESITO ?

Lo mas recomendable es partir de un vehículo de serie que adaptes a tus gustos personales y asesorado por un taller de garantía

Desde luego que puedes participar con un vehículo de serie o poco preparado, siempre y cuando adaptes tus objetivos, exigencias y velocidad en pistas a esa limitación. Estos vehículos participan en la categoría T2 (Serie) y tienen su propia clasificación, pero también están en la clasificación scratch. La velocidad máxima en carrera esta limitada a 90 km/hora

Preparar un vehículo exige de dinero y muchas veces de tiempo. Pero lo ideal es que hagamos una preparación rigurosa, sea cual sea nuestro presupuesto. Estudiemos qué cambiar, modificar o adaptar. Pensando siempre que los vehículos de fabrica salen COMPENSADOS.

Cualquier modificación rompe la estructura original y puede afectar a otros muchos componentes. Adapta la preparación a tus medios, hazla progresiva, pero sobre TODO estudia qué hacer y con quién hacerlo.

Sin Fronteras Challenge es una carrera de alto nivel deportivo pero de carácter amateur, por ello, con el fin de REDUCIR al máximo los gastos de preparación de los vehículos la velocidad en carrera está limitada para todos los equipos a 90 Km/ hora, sancionándose a partir de los 100 km/hora

¿QUE VEHÍCULOS HAN PARTICIPADO EN SFCH?

LAND ROVER LARGO

NISSAN GR

JEEP WRANGLER

POLARIS

TOYOTA LAND CRUISER

NISSAN GR

MERCEDES

TOYOTA LJ

MITSUBISHI

¿QUE MAS NECESITO?

Para participar en Sin Fronteras Challenge son, además, aconsejables varias cuestiones:

  1. Disponer de medios de navegación adecuados: tablet, cartografía, GPS
  2. Adquirir algunos conocimientos de navegación y orientación en algún curso
  3. Disponer de un material mínimo obligatorio de seguridad
  4. Entrenarse previamente, para compenetrar el equipo y probar el material a usar
  5. Hacer un mantenimiento al coche antes de salir
  • Cambiar el aceite del cárter con mas de 5000 km si es sintético y cambiarlo si es mineral con mas de 2500 km
  • Engrase transmisiones
  • Niveles caja de cambio, frenos, embrague, diferenciales, etc
  • Pérdidas de aceite amortiguadores
  • Silemblock
  • Sujeción baterias
  • Fisuras en carrocería o soportes amortiguación
  • Ruedas en buen estado
  • Pastillas de frenos y filtros

TODO esto lo tendrás disponible en un video TUTORIAL en mayo de 2017

PREPARACIONES BASICAS DEL COCHE
PUEDES PARTICIPAR EN UN COCHE DE SERIE ... PERO ADAPTA TU VELOCIDAD Y OBJETIVOS

PREPARACIÓN ELEMENTAL

Puedes partir de una preparación básica del coche

  • Quitarle asientos traseros
  • Cambiar las estriberas (si lleva) por taloneras de tubo con soporte para Hi Lifh
  • Modificar espacio de carga del maletero añadiendo regletas de enganche
  • Amortiguadores de gas mas competitivos (estudia bien el modelo)
  • Ruedas tipo MT de medida similar a las de origen
  • Estudia poner “snorkel” (su utilización en el desierto es principalmente como pre filtro añadiendo un ciclónico y secundariamente para vadéos profundos)
  • Protectores de bajos: cárter, caja de cambios, diferencial trasero, amortiguadores

PREPARACIÓN AVANZADA

  • Refuerzo de zonas de tensión estructural del vehículo
  1. Soportes de amortiguadores/muelles
  2. Arco de refuerzo en aletas delanteras con tirante vano motor
  3. Travesaños del chasis
  • Arcos de seguridad
  • Asientos ergonómicos
  • Centralita de potencia
  • Mejorar suspensiones
  • Parachoques:principalmente el delantero para aumentar ángulo de ataque

MATERIAL OBLIGATORIO MÍNIMO EQUIPOS CATEGORÍA (T1-T2)

2 Cascos

8 Litros de agua potable

1 Pala arenera

2 Planchas para arena

2 Grilletes > 4000 kg

1 Eslinga > 8 metros y en buen estado, sin mosquetones en sus extremos

1 Compresor de aire que funcione

1 Manómetro de presión de ruedas

1 Kit repara-pinchazos completo

1 Rueda de repuesto

1 Gato

2 Sacos de dormir

2 Linternas

1 Brújula de mano

1 GPS de cualquier marca y modelo

1 Botiquín (*)

1 Extintor de al menos 2 Kg (pueden ser 2 de 1 Kg)

1 Cuter para corte de cinturones

1 Teléfono Iridium (PREFERIBLEMENTE)

MUY IMPORTANTE: Las llamadas de emergencia serán realizadas UNICAMENTE a través de sistemas de telefonía de voz (GSM o Satélite tipo Iridium) o radiofrecuencia