CATEGORIA T1
Vehículos 4×4 y 4×2
Pueden instalar libremente todas las mejoras o modificaciones mecánicas o estructurales
Dispongan de TODAS las medidas de seguridad incluidas en el punto 2.1
- Piloto y copiloto deberán llevar el casco puesto durante, al menos, toda la etapa (Desde la salida a la meta)
- Deberá utilizarse HANS adaptado al casco
- Los asientos deben de disponer de reposa cabezas adecuado a la altura del piloto-copiloto y ser tipo baket, deportivo o semi deportivo.
- Disponer de ARNESES de retención.
- Llevar instalada jaula de seguridad completa
- Todo el material debe ir debidamente sujetoor
- Disponer del KIT de instalación del STELLA Evo III
- Utilizar redes de ventanillas o ventanillas de corredera horizontal
- Disponer de un cortacorrientes efectivo en el interior y/o exterior del vehículo
- Los pilotos y copilotos deben llevar traje ignífugo
CATEGORIA T3
Vehículos S by S ligero
Pueden instalar libremente todas las mejoras o modificaciones mecánicas o estructurales
Dispongan de TODAS las medidas de seguridad incluidas en el punto 2.1
- Piloto y copiloto deberán llevar el casco puesto durante, al menos, toda la etapa (Desde la salida a la meta)
- Deberá utilizarse HANS adaptado al casco
- Los asientos deben de disponer de reposa cabezas adecuado a la altura del piloto-copiloto y ser tipo baket, deportivo o semi deportivo.
- Disponer de ARNESES de retención.
- Llevar instalada jaula de seguridad completa
- Todo el material debe ir debidamente sujetoor
- Disponer del KIT de instalación del STELLA Evo III
- Utilizar redes de ventanillas o ventanillas de corredera horizontal
- Disponer de un cortacorrientes efectivo en el interior y/o exterior del vehículo
- Los pilotos y copilotos deben llevar traje ignífugo
CATEGORIA T2-1
Vehículos 4×4 y 4×2
Pueden instalar MENOS de CINCO mejoras incluidas en el punto 1.1 del Reglamento Técnico
Pueden instalar libremente todas las mejoras del punto 1.2
Dispongan, al menos, de las medidas de seguridad reducidas del punto 2.2
- Piloto y copiloto deberán llevar el casco puesto durante, al menos, toda la etapa (Desde la salida a la meta)
- Los asientos deben de disponer de reposa cabezas adecuado a la altura del piloto-copiloto
- Solo se admiten ARNESES de retención en lugar del cinturón de serie si lleva instalada jaula de seguridad.
- Todo el material debe ir debidamente sujeto
- Disponer del KIT de instalación de la unidad de control ANUBE Evo III
MEDIDAS DE SEGURIDAD MUY RECOMENDABLES
- Utilizar redes de ventanillas o llevarlas totalmente abiertas o cerradas durante la etapa o ventanillas de corredera horizontal
- En los vehículos de gasolina disponer de un cortacorrientes efectivo en el interior y/o exterior del vehículo
- Los pilotos y copilotos deben llevar traje ignífugo, al menos, en vehículos de gasolina
CATEGORIA T2-2
Vehículos 4×4 y 4×2
Pueden instalar libremente todas las mejoras del Artº 1.2
Estar MATRICULADOS ANTES de 2010
Dispongan al menos de las medidas de seguridad REDUCIDAS Artº 2.2.
- Piloto y copiloto deberán llevar el casco puesto durante, al menos, toda la etapa (Desde la salida a la meta)
- Los asientos deben de disponer de reposa cabezas adecuado a la altura del piloto-copiloto
- Solo se admiten ARNESES de retención en lugar del cinturón de serie si lleva instalada jaula de seguridad.
- Todo el material debe ir debidamente sujeto
- Disponer del KIT de instalación de la unidad de control ANUBE Evo III
MEDIDAS DE SEGURIDAD MUY RECOMENDABLES
- Utilizar redes de ventanillas o llevarlas totalmente abiertas o cerradas durante la etapa o ventanillas de corredera horizontal
- En los vehículos de gasolina disponer de un cortacorrientes efectivo en el interior y/o exterior del vehículo
- Los pilotos y copilotos deben llevar traje ignífugo, al menos, en vehículos de gasolina
CATEGORIA T4
Vehículos tipo buggi ligero (S by S) de SERIE
Pueden instalar libremente todas las mejoras del punto 1.2
Dispongan de TODAS las medidas de seguridad Artº 2.1
- Piloto y copiloto deberán llevar el casco puesto durante, al menos, toda la etapa (Desde la salida a la meta)
- Deberá utilizarse HANS adaptado al casco
- Los asientos deben de disponer de reposa cabezas adecuado a la altura del piloto-copiloto y ser tipo baket, deportivo o semi deportivo.
- Disponer de ARNESES de retención.
- Llevar instalada jaula de seguridad completa
- Todo el material debe ir debidamente sujeto
- Disponer del KIT de instalación de la unidad de control STELLA Evo III
- Utilizar redes de ventanillas
- Disponer de un cortacorrientes efectivo en el interior y/o exterior del vehículo
- Los pilotos y copilotos deben llevar traje ignífugo
CATEGORIA ADVENTURE
(CLASIFICACIÓN SEPARADA)
VELOCIDAD MAXIMA AUTORIZADA A 80 KM/HORA
Vehículos 4×4 y 4×2
Pueden instalar libremente todas las mejoras del Artº 1.2
Dispongan al menos de las medidas de seguridad REDUCIDAS Artº 2.2.
- Piloto y copiloto deberán llevar el casco puesto durante, al menos, toda la etapa (Desde la salida a la meta)
- Los asientos deben de disponer de reposa cabezas adecuado a la altura del piloto-copiloto
- Solo se admiten ARNESES de retención en lugar del cinturón de serie si lleva instalada jaula de seguridad.
- Todo el material debe ir debidamente sujeto
- Disponer del KIT de instalación de la unidad de control ANUBE Evo III
MEDIDAS DE SEGURIDAD MUY RECOMENDABLES
- Utilizar redes de ventanillas o llevarlas totalmente abiertas o cerradas durante la etapa o ventanillas de corredera horizontal
- En los vehículos de gasolina disponer de un cortacorrientes efectivo en el interior y/o exterior del vehículo
- Los pilotos y copilotos deben llevar traje ignífugo, al menos, en vehículos de gasolina
KIT DE INSTALACIÓN OBLIGATORIO STELLA EVO III
Este KIT de instalación es OBLIGATORIO para todos los equipos al disponer de medios de navegación y control de seguridad para avisos de emergencia de los equipos en carrera conectado directamente con el CCOP en España
KIT DE INSTALACIÓN VOLUNTARIO TABLET 6 STELLA
Este KIT de instalación SOLO es obligatorio para los equipos que elijan utilizar el ROADBOOK en formato digital. Para la utilización del roadbook en formato papel NO es necesario
