TROFEO SERIES JUMILLA - SFCH 2018
29 Y 30 DE SEPTIEMBRE 2018

INSCRIPCIONES: DEL 1 DE JULIO AL 15 DE SEPTIEMBRE 2018

El trofeo SERIES JUMILLA-SFCH 2018 es una prueba de navegación y un evento deportivo-turístico dirigido a los aficionados al mundo del motor y del turismo activo en zonas rurales. En modo alguno es un rally o similar

El entorno natural elegido para esta segunda prueba es nuevamente un lugar privilegiado para este tipo de actividad.

La zona reúne todos los requiistos esenciales para su desarrollo:

  • Un rico paisaje cambiante, lleno de sorpresas
  • Una gastronomía propia
  • Una de las mejores zonas vitivinícolas de Europa
  • Un importante apoyo de los poderes públicos

Los trofeos de navegación terrestre o geocatching son una forma de conocer y recorrer espacios naturales sin degradar en forma alguna el medio natural al transitar únicamente por pistas habilitadas para tal fin.

Básicamente consisten en que los participantes localicen unas determinadas coordenadas geográficas mediante el uso de los GPS (que facilita la organización) y cartografía de la zona, en un tiempo determinado y, a su vez, fotografíen, en los casos que así se determine, el lugar y entorno, una vez localizado el punto, denominado way point (WP).

Esta modalidad deportivo-turística se desarrolla en un entorno familiar y de amigos facilitando a los participantes el acceso y el conocimiento de determinadas zonas rurales, en muchos casos semi abandonada, creando notables expectativas de regreso posterior a esos lugares.

De esta sencilla forma, conocemos nuevos paisajes, y una arquitectura y gastronomia de las zonas por donde transcurre la actividad.

Al ser una prueba con vehículos a motor la velocidad esta LIMITADA tanto en vias asfaltadas como en pistas y caminos conforme establezca la normativa correspondiente.

Plazo de Inscripción

Apertura inscripciones: 1 de JULIO de 2018

Cierre inscripciones : 15 de SEPTIEMBRE de 2018

(Plazas por orden de inscripción LIMITADAS a 25 equipos)


Pasos para inscribirse

PASO 1

Cada equipo debe rellenar un formulario de solicitud de inscripción poniendo en el apartado “Comentarios” el número de personas en el vehículo

Recibirás en tu E mail un CODIGO administrativo personal

PASO 2 

Una vez recibido el código administrativo ya puedes ABONAR las tasas

El INGRESO del importe correspondiente puedes realizarlo en efectivo o transferencia bancaria a nombre de Sin Fronteras Challenge, SL (Madrid)

Ingreso en efectivo o transferencia en BANKIA:
IBAN: ES41 2038 1765 05 6000283390

PASO 3

Una vez ABONADAS LAS TASAS te enviaremos el FORMULARIO oficial de Inscripción

IMPORTANTE: Sólo se admitirán aquellas inscripciones que hayan abonado las tasas de inscripción y esté EL FORMULARIO totalmente relleno ANTES del 15 de Septiembre de 2018

Formulario de Pre-Inscripción SERIES JUMILLA 2018

 

TASAS TROFEO SERIE JUMILLA-SFCH 2018

Inscripción equipo con un máximo de 3 personas por coche …………………... 55 € 

Comida entrega premios domingo, 30 (Por persona) ………………………………. 22 €

LO QUE ENTRA EN LAS TASAS

  • Derechos de inscripción
  • Asistencia médica y de remolque en la etapa
  • Clasificaciones informatizadas y GPS organización
  • Botella de vino
  • Catering media mañana del sábado, 29 en CPPS
  • Premios y trofeos
  • BONUS para el Trofeo series SFCH 2019
  • COMIDA del domingo

HOTEL RECOMENDADO

HOTEL MONREAL

www.hotelmonreal.net

RESTAURANTE MEDIA LUNA (LA ALQUERIA-JUMILLA)

Comida y entrega de  premios D/ 30

REGLAMENTO DEPORTIVO TROFEO SERIES JUMILLA-SFCH 2018 

V1.1  ACTUALIZADO a 1-07-2018 

El trofeo SERIES JUMILLA-SFCH 2018 es un trofeo deportivo-turítico de orientación con vehículos a motor, con velocidad controlada de conformidad co la reglamentación vigente

Artº 1 VERIFICACIONES

Las verificaciones tienen lugar el sábado, 29 de septiembre de 8:30 a 9:30 en JUMILLA (Murcia)

Los equipos recibirán, por correo electrónico, la siguiente información, una vez hagan efectiva su INSCRIPCIÓN:

  • COORDENADA PUNTO DE ENCUENTRO VERIFICACIONES
  • HORARIOS GENERALES
  • REGLAMENTOS

1.1. Verificaciones

En la Oficina de verificaciones cada equipo debe realizar las siguientes gestiones:

  • Rellenar el impreso de aceptación de normas
  • Depositar una fianza de 100 euros (A recuperar INTEGRA al devolver el GPS, USB y RAM)

  Recibir el GPS oficial de la prueba (SIN PILAS) (1)

  Recibir la fijación RAM tipo ventosa para el parabrisas

  • Presentar la documentación del coche y permiso de conducir en vigor del conductor
  • El GPS de la organización estará colocado de forma que la recepción de satélites sea óptima, con el fin de evitar “apagones” en la recepción de la señal. Estará situado en la parte derecha o central del parabrisas delantero. Dicha ubicación NO podrá ser modificada por el equipo

1.2 Adhesivos de la prueba

El participante puede poner todos los adhesivos que desee excepto aquellos con alusiones políticas o religiosas de cualquier índole. 

1.3 Tipos de GPS 

Los participantes deben llevar obligatoriamente durante las dos etapas el GPS que les entregará la organización en las VERIFICACIONES

Asimismo podrán utilizar cualquier otro GPS personal que estimen oportuno o cualquier otro medio de navegación o cartografía

Artº 2 DESARROLLO DE LA PRUEBA

Antes de la salida tipo lemans a la carrera se entregará a cada equipo un lapicero USB con los Wp de la etapa en formatos: GPX- Ozi – Compe GPS

Cada equipo llevará instalada la cartografía a utilizar que estime oportuna. Diez días antes se mandará la zona en que se desarrolla el trofeo

En el CPPS es obligatorio descansar 30 minutos el sábado y 15 minutos el domingo

Durante el trofeo el participante puede utilizar los mapas, GPS y cualquier otro elemento de navegación que considere adecuado, incluidos tablet, ordenadores, etc. a su libre elección.

Los equipos inscritos participan en la  MODALIDAD denominada  ORIENTACIÓN que se fundamenta en el paso por unos determinados puntos durante el tiempo que marque la organización, unos denominados way point (WP) que el equipo tendrá que localizar y alcanzar y otros denominados puntos secretos (PS) que son lugares señalados asociados a un determinado WP que se encuentra en un radio inferior a 50-100 metros desde el WP de referencia y está identificado con una foto que entrega la organización a los equipos. El equipo debera localizar el PS y MEDIANTE UNA FOTO certificar su localización.

Los equipos participantes tienen limitada la velocidad máxima a lo que marcan las normas de circulación tanto en pistas como en asfalto, sancionándose a partir de la velocidad que se establezca como límite.

En el paso por poblaciones deberá tenerse especial cuidado en el límite de la velocidad, teniendo SIEMPRE en cuenta que los usuarios de los cáminos publicos como peatones, bicicletas, ganado, etc. tienen PRIORIDAD ABSOLUTA, reduciendo la velocidad a menos de 10 Km/hora en su cercanía y deteniéndose en caso necesario

Las cancelas del ganado deben dejarse tal y como las encontremos

Queda totalmente prohibida la circulación campo a través, quedando excluido de la prueba y dando conocimiento a las autoridades de dicho comportamiento

Existirá un CPPS por etapa (Control Presencial de Paso de Seguridad) Son controles que deben realizarse en el horario establecido en la HOJA DE RUTA de la etapa. Su NO realización PENALIZA 200 puntos

En la modalidad ORIENTACIÓN se clasifica por PUNTOS, teniendo en cuenta los WP realizados y su puntuación (que figura en un listado que entrega la organización junto a la Hoja de Ruta de cada etapa), asi como los PS realizados durante el tiempo marcado para realizar la etapa

2.1 Fotos de los WP 

Unicamente será preciso fotografiar los PS establecidos en la Hoja de Ruta, si se quiere puntuar por ellos

NO será opreciso fotografiar los WP RESTANTES.

2.2 Las salidas de etapa 

Se realizarán a la hora marcada en el tablón de anuncios de la prueba e indicada en el briefing. 

El orden de salida para el sábado y el domingo será tipo lemans a la carrera

En la SALIDA se entregará la HOJA DE RUTA en la que consta toda la información necesaria junto a un lapicero USB con TODOS los WP de ese día

2.3 Las metas 

La llegada a META se realizará según el horario establecido en el briefing del día anterior, y marcado en la hoja de ruta. Todos los participantes tendrán el mismo tiempo para realizar la etapa, salvo los que no se presentasen a su hora en la salida

A la llegada a meta el participante una vez aparcado en zona neutra, entregará:

  LAPICERO USB

  HOJA DE WP REALIZADOS

  GPS de la organización conteniendo UNICAMENTE el TRACK ACTIVO de ese día

NOTA: Se entregarán las pilas del GPS en caso de haberse cambiado. 

El GPS de ORGANIZACIÓN, antes de su lectura por la organización, no podrá ser conectado al ordenador, manipulado, reconfigurado, descargado o sacado del vehículo bajo ninguna circunstancia (salvo si así se establece en la Hoja de Ruta para realizar algun WP a pie). 

NO podrá ser abierto, salvo la recarga de pilas (en cuyo caso las pilas usadas deberán ser entregadas a la organización). 

Cualquiera de estas acciones será penalizada al poder presumirse juego sucio y será causa suficiente de descalificación de la etapa y apercibimiento público.

El cambio de pilas EXIGE la detención TOTAL del vehículo, hasta que el GPS tome nuevamente la señal. 

El track activo de la etapa del GPS de organziación NO podrá ser descargado o guardado en el ordenador u otro GPS del participante antes de su lectura por la organización. Cualquier TRACK que haya sido guardado o manipulado será anulado y la puntuación de la etapa será cero, con apercibimiento público antideportivo, que en caso de repetirse, será causa de descalificación de la prueba

Artº 3 EQUIPOS QUE NO ENTRAN EN META

Como medida de seguridad, los equipos que no puedan llegar a meta, por cualquier causa, en el tiempo establecido, deberán comunicar al SISTEMA CENTINELA por cualquier medio (emisora, GSM, otro equipo) su situación, lo antes posible y, en todo caso, antes de 30 minutos desde el CIERRE de la meta según la Hoja de Ruta

El incumplimiento de esta norma, podrá dar lugar a la exclusión de la prueba

Artº 4 CONTROL DE PASO POR UN WP Y CONTROL DE VELOCIDAD

Todos los equipos están obligados a llevar el GPS de ORGANIZACIÓN encendido durante toda la etapa, a PARTIR DE LA SALIDA, no pudiendo manipular o modificar la configuración del track determinada por la organización. 

La validación de paso por un WP debe reunir los siguientes requisitos:

Permanecer el vehículo TOTALMENTE detenido en un radio menor de 5 metros del WP durante un tiempo no inferior a 10-15 segundos.

Pasado este tiempo el equipo debe abandonar la zona inmediata al WP en un radio no inferior a 150 metros

4.1 El track del GPS

Es obligatorio llevar encendidos los GPS de organización durante toda la etapa (desde el arco de salida a entrada en meta). Siendo únicamente responsabilidad del equipo la falta de huella por cualquier circunstancia (desconexión, agotamiento de pilas, etc)

El track de ORG. debe comenzar a grabar desde el mismo arco de salida, y no desde el hotel, zona de acampada, aparcamiento, etc. 

Los GPS de ORGANIZACIÓN están configurados con los siguientes parámetros:

– Datum: WGS 84

– Coordenadas: UTM

– TRACK: Por tiempo cada 15 segundos

– HORA: La hora oficial de España

ESTOS PARAMETROS NO PUEDEN SER MODIFICADOS NI RECONFIGURADO EL GPS DE ORGANIZACIÓN POR EL EQUIPO. 

La falta de huella del track llevará aparejada una penalización. Cada kilómetro completo en línea recta entre los puntos del track que no exista huella será penalizado con los puntos establecidos en el Anexo de penalizaciones. 

5. RECLAMACIONES

El equipo podrá reclamar en la OFICINA de CARRERA,  los siguientes aspectos:

  1. Disconformidad con los WP otorgados. Para ello será IMPRESCINDIBLE que exista discrepancia entre la relación de WP concedidos  por la ORG. y el listado de control de WP entregado por el equipo
  2. NO podrán reclamarse aquellos WP que no consten como realizados en la HOJA DE CONTROL entregada por el equipo
  1. Las penalizaciones ajenas a la puntuación de los WP de etapa como exceso de velocidad, uso del cinturón, etc ….

Las reclamacione deben presentarse en el HORARIO SEÑALADO EN LA HOJA DE RUTA. 

Transcurrido dicho plazo sin que haya reclamaciones, se darán como definitivas las clasificaciones de etapa y general. 

Una vez dada como definitiva la clasificación general y/o de etapa no habrá lugar a reclamación alguna, salvo error en la suma de puntos

COMIDA ENTREGA DE PREMIOS D/30

ENTRANTES

Mojama

 Queso frito con mermelada 

 Calamar plancha 

 Degustación de gazpachos

La degustación de gazpachos es una comida típica Jumillana y campera.

PLATO PRINCIPAL 

 Cordero  o muslo pollo  o solomillo cerdo o pescado.

POSTRE

Postres variados al centro, café y bebida

LO QUE INCLUYEN LAS TASAS DE INSCRIPCIÓN SERIES JUMILLA-SFCH 2018

Almuerzo a medio día del sábado en el paraje La Tella

Parada y almuerzo típico

Comida de medio día y entrega de premios el domingo en restaurante (ver menú incluido)

Rutómetro del sábado y domingo

Permisos, entrega de premios y clasificaciones

Atención médica en carrera

1 coche medicalizado

Desatasco y remolque en caso necesario.

3 coches de organización

Atención personalizada en carrera

1 GPS de organización con soporte de parabrisas para control de carrera.