SANTI BRAVO Y RAFA VERDUGO GANAN RAUMXTREM 2009
Santiago Bravo y Rafa Verdugo aumentan su palmares deportivo venciendo en el trofeo RaumXtrem de Sin Fronteras Challenge-Toyota Supra Gamboa en una espectacular edición.
Dos equipos con elevado palmarés deportivo, el portugués LADRICOLOR con Rui Filipe Caetano Querido como piloto y Nuno Filipe de Brito como copiloto, y el español AL LIMITE, se han batido hasta el final para conseguir ganar el primer trofeo RaumXtrem en catorce espectaculares especiales en pleno desierto del sur marroquí.
Una desafortunada avería en el embrague del Toyota LJ 70 del equipo portugués les hizo perder algunas opciones al resultado final. Reparado el embrague en Taouz continuaron la lucha en un mano a mano con Al Límite en las últimas y decisivas especiales de la zona 8.
La primera etapa de Sin Fronteras Challenge se desarrolló entre Erfoud y Rissani. Tomaron la salida 43 equipos tras pasar un cordón de dunas en el que estaba situado el arco de salida. La mayoría de los equipos que tomaron la salida, optaron por dirigirse a conseguir el mayor número de WP para la general del trofeo de navegación.
Seis equipos se presentaron en el control del la Zona1 para realizar las dos especiales que la organización había dispuesto. El “piedrolo” con varios resaltes verticales en piedra y “anaconda” en barro y agua. Puntuaron en las dos especiales los equipos de Al Limite, Ladricolor y Gumball TT, y solo en una de ellas, los equipos de Move Your Mind y Grip Motor Sport.
La Zona 2 tenía un recorrido balizado llamado “la represa” y una travesía en agua y barro que superaron sin grandes dificultades los equipos.
Por la noche se había dispuesto una especial con ocho controles en pleno corazón de las dunas de Merzouga. El cansancio y el despiste de varios equipos hicieron que se cerrara el control de equipos sin que se presentara ninguno en hora, aunque Francisco Pacorrete con su LJ 70 lo intentará hasta el último minuto al querer llegar al control de equipos atravesando una de las zonas mas complicadas del erg Chebbi en plena noche.
En la etapa maratón, que comprendía las etapas dos y tres, se desarrollaban dos especiales, la “estrella” con fuertes subidas en arena compacta y en donde el equipo Erg Europarts se quedó enganchado en lo alto precisando la ayuda del winch para salir y, en donde nuevamente Francisco Pacorrete ofreció a todos los presentes una exhibición de pundonor y buen hacer con su LJ 70 hasta que la temperatura de su motor le aconsejó parar envuelto en un fuerte aplauso de organización y espectadores. Estas actuaciones y su calidad humana le valieron conseguir el PREMIO MASTER junto a José María Gias. DOS CABALLEROS DE ESTE DEPORTE.
Las “dos torres”, una espectacular subida y descenso con fuerte pendiente y resaltes verticales en piedra fueron superadas con facilidad, sin ayuda de wich por uno de los mejores equipos del panorama nacional que forman en al actualidad Santi Bravo y Rafa Verdugo.
Tras el CPPO los equipos pudieron descansar en una zona de acampada en pleno desierto donde se había instalado una nocturna con 8 puertas trialeras. Un accidente de moto ajeno a la organización impidió su celebración.
En la etapa 4 se montó en plenas dunas de Mhamid una “balizada” que no implicó muchos problemas para Rui Querido y Nuno Filipe de Brito, pero sí para Al Limite que precisó de winch para la primera duna de entrada y debido al poco agarre del ancla en arena llegaron pasados los 15 minutos a la puerta salida de la especial.
En la quinta etapa esperaba la Zona 8 a los equipos, con tres especiales, dos de ellas en agua que hicieron la delicias de los espectadores de la ruta de seguimiento y una tercera de piedra realmente espectacular con pasos verticales que el equipo portugués atravesó con ambos bloqueos rotos y un recital de su copiloto Nuno Filipe de Brito, metido en el agua hasta el cuello.
Al Limite realizó las tres zonas en un tiempo record proclamándose campeón de este primer trofeo de aventura.
