IRIKI NAV-SFCH 2020
UN RAID PAR AMANTES DE LA NAVEGACIÓN Y LA CARTOGRAFÍA

IRIKI NAV es una modalidad deportiva de conducción con vehículos a motor que se desarrolla en zonas desérticas.

Consiste, básicamente, en que el equipo localice y alcance diversas coordenadas geográficas (WP-CP), situados entre la SALIDA y la META, en un tiempo determinado.

En esta edición los equipos participantes deberán afrontar 6 etapas de nubes de puntos.

Los equipos deberán conducir por pistas, atravesar jebeles y cordones de dunas, pasar por arenales y ríos de arena

En todas las etapas de nube de puntos existirá un CPO obligatorio

Los equipos en carrera, además de llegar a meta en tiempo y no penalizar, deben realizar el mayor número de WP-CP posibles para puntuar por su valor, por lo que cobra una vital importancia la ESTRATEGIA que el equipo se marque.

El valor de los diferentes WP de cada etapa está, normalmente, en función de la dificultad técnica, problemas de acceso o de navegación y distancia a recorrer para su localización.

El equipo cuenta con la ayuda del GPS, soportes informáticos, brújula, mapas, etc., sin ninguna limitación en las etapas en que así se indique.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS IRIKI NAV

SEIS ETAPAS CLASIFICATORIAS y una etapa de enlace, basadas en el modelo clásico de «nube de puntos»

1. Existirá en cada etapa 1 CPO (Control de Paso Obligatorio) SIN ventana de tiempo. Su NO realización penaliza los puntos establecidos en la Hoja de Ruta.

2. Existirán CPB (Control Paso Bonificado). Son VOLUNTARIOS, sin horario establecido. Hacerlo bonifica los puntos establecidos.

3. Se ANULA la etapa de menor DISTANCIA.

4. Se realiza 1 etapa bucle para no tener que cambiar de hotel

– Desde la segunda edición se anula la necesidad de fotografiar el WP/CP. NO hay que bajarse del coche para realizar las FOTOS de comprobación de paso del equipo.

– El control de carrera se realiza mediante los GPS entregados por la ORGANIZACIÓN a los equipos durante las verificaciones técnicas y administrativas

TODOS los WP de las seís etapas se entregan precargados en una memoria USB para su descarga en portátil en formato GPX y para Compe GPS

– Las clasificaciones son, prácticamente, en tiempo real, saliendo en pantalla de TV en la propia meta

  • Asimismo, se entrega a cada equipo sus clasificaciones y penalizaciones personalizadas para cualquier tipo de reclamación.

MEDIOS DE NAVEGACIÓN AUTORIZADOS

     En esta modalidad se autoriza el uso de:

  • Cualquier tipo de elemento de navegación con posicionamiento en tiempo real con cartografía digital como ordenadores, portátiles, tablet, etc.
  • Cualquier modelo de GPS con o sin cartografía
  • Cualquier tipo de mapa digital o en papel
  • El uso de ortofotos no está limitado
  • El único sistema de validación del paso por el WP/CP es el GPS de la organización

MEDIDAS OBLIGATORIAS DE SEGURIDAD IRIKI NAV

Los equipos participantes en el IRIKI NAV deberán disponer de un serie de medidas de protección y seguridad personal

  • Piloto y copiloto deberán llevar el casco puesto durante, al menos, toda la etapa
  • En el Reglamento Técnico se establece la normativa de los cascos a utilizar
  • Los asientos deben de disponer de reposa cabezas adecuado a la altura del piloto-copiloto
  • Los ARNESES de retención únicamente podrán utilizarse, en lugar del cinturón de  serie, en el caso de llevar instalada jaula de seguridad
  • En el Reglamento Técnico se establece la normativa de fijación de los arneses al vehículo
  • El equipo debe disponer de una emisora en banda de 2 metros
  • Todo el material debe ir debidamente sujeto

VEHICULOS QUE PUEDEN PARTICIPAR EN ESTA MODALIDAD

En el IRIKI NAV únicamente pueden inscribirse equipos con vehículos tipo 4×4 con posibilidad de utilizar reductora

En función de la antigüedad, motorización y modificaciones, los vehículos quedarán encuadrados en una de estas dos categorías técnicas

  • Categoría T1 con MAS de 5 handicap
  • Categoría T2 con MENOS de 6 handicap