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Son cada vez mas los equipos en carreras amateur que participan en eventos deportivos de prestigio que  precisan de una ASISTENCIA en carrera para mayor comodidad, descarga de peso o asistencia mecánica.

Las diferentes posibilidades económicas y costes de las asistencias, hacen aconsejable disponer de distintas posibilidades y que mejor se adapten a cada equipo.

1. CONTRATAR ASISTENCIA MECANICA COMPARTIDA ENTRE VARIOS EQUIPOS

2. LLEVAR VEHÍCULO DE ASISTENCIA PROPIA

3. UTILIZAR LA ASISTENCIA MECÁNICA DE LA ORGANIZACIÓN

1.  ASISTENCIA MECANICA COMPARTIDA PARA VARIOS EQUIPOS 

Sin Fronteras Challenge está preparando un convenio de colaboración con la empresa JMP Racing para la prestación de asistencia mecánica en carrera

 

CONDICIONES ASISTENCIA MECANICA JMP RACING

EN PREPARACIÓN  

UNA VEZ SE RECIBA EL ACUERDO DE JMP RACING SE PUBLICARÁN LAS NUEVAS CONDICIONES

2. VEHÍCULO DE ASISTENCIA PROPIA 

  • El / Los equipos que deseen llevar ASISTENCIA propia en carrera deberán solicitarlo a la organización mediante la ficha de pre inscripción
  • Los vehículos de asistencia para equipos deberán ser preferiblemente camiones o coches 4×4 con un máximo de 2 ocupantes. (En caso de ser más personas debe consultarse con la organización y siempre con un máximo de 4 personas por vehículo de asistencia).
  • Los vehículos oficiales de asistencia pueden entrar en la etapa para reparar, asistir o remolcar al equipo.
  • Los ocupantes de los vehículos de asistencia deben ser mayores de edad. Los mayores de 16 años que ejerzan como copilotos o ayudantes deberán contar con permiso paterno.

 VER TASAS VEHÍCULO ASISTENCIA PROPIA

3. ASISTENCIA INTEGRAL ACTIVA PARA EQUIPOS EN CARRERA

  • La organización pondrá a disposición de los equipos una asistencia integral activa compuesta por asistencia mecánica, desatasco y remolque en caso necesario de los equipos
  • Esta asistencia se prestará por estricto orden de petición al equipo CENTINELA en caso de necesidad
  • El tiempo necesario de asistencia estará condicionado por factores tales como distancia a recorrer, número de peticiones simultáneas en la etapa, gravedad del aviso, etc
  • Al final de cada etapa el equipo de mecánicos de SAHARA ZAGORA procederá a la reparación en las zona de parque cerrado en hoteles y jaimas, por orden de llegada, de los equipos que lo precisen
  • El IMPORTE de la mano de obra o de piezas y repuesto en modo alguno estará incluido en las tasa de la carrera, debiendo abonar el servicio DIRECTAMENTE a los mecánicos, sin que SFCH reciba absolutamente ningún importe por dicho servicio

4. TRANSPORTE PROPIO DE VEHICULOS (MOTOS/BUGGYS) 

  • Se entiende por vehículo de transporte propio aquel que presta únicamente les servicio de transporte a uno o varios equipos de competición SIN posibilidad de prestarle asistencia en carrera durante las etapas, limitándose a trasladar los vehículos.
  • Cualquier ayuda dentro de la etapa (salvo el traslado por avería) conllevará necesariamente la descalificación del equipo de dicha etapa
  • Los pasajes, hoteles y comidas serán contratados por su cuenta o inscribirse en carrera como asistencia
  • No pagarán ningún tipo de tasa a la organización, ni estarán dentro de su cobertura organizativa, estando excluido EXPRESAMENTE el sistema CENTINELA . En caso de necesitar ayuda de cualquier tipo les será facturado el importe correspondiente o inscribirse como asistencias

5. TRANSPORTE COMPARTIDO DE VEHICULOS (MOTOS/BUGGYS) 

  • Se entiende por vehículo de transporte COMPARTIDO aquel que transporta un número indeterminado de vehículos, con el único fin de trasladar los vehículos, enseres y repuestos de los equipos de la salida a la meta
  • NO presta asistencia en carrera ni entra en zona